TÜRKİYE’DE DEMİRYOLU AĞI LOJİSTİKTE BÜYÜK DÖNÜŞÜM SÜRECİNDE

Türkiye’de demiryolu ağı, son yıllarda yapılan yatırımlar ve yeni yük taşımacılığı projeleriyle lojistik sektöründe yeniden yükselişe geçti. Özellikle yük taşımacılığı kapasitesini artırmaya yönelik yapılan yenileme çalışmaları, modern hatlar ve lojistik merkezleri, demiryolunu Türkiye’nin lojistik stratejisinin merkezine yerleştiriyor.

T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın açıkladığı projeler kapsamında yük taşımacılığına uygun yeni hatların inşa edilmesi, mevcut hatların modernizasyonu ve lojistik köylerin sayısının artırılması planlanıyor. Bu sayede demiryolu ile yapılan taşımacılık hem daha hızlı hem de daha düşük maliyetli hale geliyor.

Türkiye’nin Asya ve Avrupa arasında bir köprü konumunda olması, demiryolunun uluslararası lojistikteki değerini daha da artırıyor. Bakü–Tiflis–Kars (BTK) Demiryolu, Orta Koridor Projesi, Marmaray yük trafiği geçişleri ve Kars Lojistik Merkezi gibi yapılar, Türkiye’yi küresel yük taşımacılığında önemli bir transit merkez olarak öne çıkarıyor.

Demiryolu taşımacılığının lojistikte sağladığı avantajlar arasında yüksek kapasiteli taşıma, daha düşük karbon salınımı, uzun mesafelerde ekonomik maliyet, trafik yükünü azaltma ve kesintisiz uluslararası hat bağlantısı bulunuyor. Sektör uzmanları, Türkiye’nin 2030 hedefleri kapsamında demiryollarının toplam taşımacılıktaki payının önemli ölçüde artmasını bekliyor.

Önümüzdeki dönemde özel sektörün yük taşımacılığına daha fazla dahil olması, elektrikli hatların yaygınlaştırılması, intermodal taşımacılığın güçlendirilmesi ve liman–demiryolu bağlantılarının artırılması, Türkiye’nin lojistik kapasitesini daha da büyütecek.